Mirage 50 505 (c/n 16)
Este avión correspondió a uno de los 17 Mirage 50 que operaron en el Grupo de Aviación N° 4 de la Fuerza Aérea de Chile entre 1980 y 2007. No obstante, su trayectoria operacional se había iniciado varios años antes de su incorporación a la FACh y se extendió posteriormente con su modernización al estándar Pantera a partir de 1995.
El Mirage 50 505 (c/n 16) fue construido en 1968 para la Fuerza Aérea Israelí como variante de ataque Mirage 5J, efectuando su primer vuelo de pruebas el 28 de marzo de ese año, a cargo del piloto de ensayos de Dassault Aviation, Marcel Tixador. Sin embargo, la aeronave se vio afectada por el embargo impuesto por Francia a Israel en 1968, lo que impidió su entrega.
Como consecuencia de dicha medida, el avión fue asignado al Ejército del Aire francés el 1 de febrero de 1974, permaneciendo almacenado en la Unidad de Traslados EAA 601 de la Base Aérea de Châteaudun hasta agosto de 1975. Posteriormente, fue convertido a la variante Mirage 5F, incorporando el motor Atar 9C-7 y un esquema de camuflaje, ingresando en servicio operativo en el Armée de l’Air el 17 de noviembre de 1977 con el Escuadrón de Caza 3/13 “Auvergne”. Al momento de su retiro del servicio francés, acumulaba 202 horas de vuelo.
En 1979, la aeronave fue adquirida por AMD/BA para su conversión al estándar Mirage 50, proceso que incluyó la instalación del motor Atar 9K-50 y la adecuación de sistemas de navegación y comunicaciones conforme a los requerimientos de la FACh. Entregada el 26 de junio de 1980, fue transportada desarmada desde Francia y ensamblada en Chile, siendo incorporada al Grupo de Aviación N° 4 como Mirage 50FC 505.
Durante su servicio en la FACh, operó principalmente desde la Base Aérea Pudahuel, efectuando despliegues a diversas regiones del país y, desde 1986, desde la Base Aérea Chabunco en Punta Arenas. A mediados de la década de 1990, fue modernizada al estándar Pantera, incorporando mejoras estructurales, nueva aviónica, radar ELTA EL/M2001B, capacidad de reabastecimiento en vuelo, sistemas de guerra electrónica y la integración de misiles aire-aire de última generación. El avión permaneció en servicio activo hasta 2007 y, posteriormente, fue preservado en dependencias del Grupo de Aviación N° 10 en la Base Aérea Pudahuel.
Créditos Fotográficos: Alessandro Bocca Pérez, Alexander Gannier, Patrick Laureau, Raúl Zamora Martínez y Rino Poletti Barrios.
Edición e Ilustraciones: Julio Arróspide Rivera.
Bibliografía:
• Andrade, J. (1982). Latin American Military Aviation.
• Arróspide, J. (2022). Aviones con Historia: Dassault Mirage 50CN Pantera 505. Santiago, Chile: Aviation Art & History.
• Arróspide, J. & Zamora, R. (2018). Mirages del Armée de l’Air en la Fuerza Aérea de Chile. Santiago, Chile: Aviation Art & History.
• Arróspide, J. & Zamora, R. (2021). Del Vampire al Viper Recargado: Historia de los aviones de Combate de la FACh. Santiago, Chile: Aviation Art & History.
• Chenel, B. & Moreau, E. & Liébert, M. (2008). Les Mirage IIIR/RD & 5F dans l 'Armée de l’Air’. París, France: Editorial DTU.
• Donald, D., Lake, J. (1996). World Air Power Journal, Encyclopedia of World Military Aircraft. Single Volume Edition.
• Jackson, P. (1993). World Air Power Journal. Volume 14, Mirage III/5/50 Variant Briefing: Part 1.
• Jackson, P. (1993). World Air Power Journal. Volume 15, Mirage III/5/50 Variant Briefing: Part 2.
• Jackson, P. (1994). World Air Power Journal. Volume 16, Mirage III/5/50 Variant Briefing: Part 3.
• Le Mirage 5F en service, (www.escadrilles.org)
• Libro Águilas Australes, IV Brigada Aérea, Fuerza Aérea de Chile.
• Tecnología Militar, No. 1 / 2006, año 28, ISSN 0722-2904.
• Tecnología Militar, No. 10 / 1985, ISSN 0722-2904.
¿Cómo citar esta publicación?
• APA 7: Arróspide, J. (2026, febrero). Mirage 50 505 (c/n 16). AeroIndex. https://aeroindex.org/mirage-50-505
Edición e Ilustraciones: Julio Arróspide Rivera.
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• Tecnología Militar, No. 10 / 1985, ISSN 0722-2904.
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• APA 7: Arróspide, J. (2026, febrero). Mirage 50 505 (c/n 16). AeroIndex. https://aeroindex.org/mirage-50-505