Mirage 50 502 (c/n 3)
Este avión correspondió a uno de los 17 Mirage 50 que operaron en el Grupo de Aviación N° 4 de la Fuerza Aérea de Chile entre 1980 y 2007. No obstante, su trayectoria operacional se había iniciado varios años antes de su incorporación a la FACh y se extendió posteriormente con su modernización al estándar Pantera a partir de 1995.
El Mirage 50 502 (c/n 3) fue construido en 1967 para la Fuerza Aérea Israelí como variante de ataque Mirage 5J, efectuando su primer vuelo de pruebas el 12 de octubre de 1967, a cargo del piloto de pruebas de Dassault Aviation, Elie Buge. Sin embargo, la aeronave se vio afectada por el embargo impuesto por Francia a Israel en 1968, lo que impidió su entrega.
Como consecuencia de dicha medida, el avión fue asignado al Ejército del Aire francés el 26 de septiembre de 1973, permaneciendo almacenado en la Unidad de Traslados EAA 601 de la Base Aérea de Châteaudun hasta el 18 de noviembre de 1975, fecha en que fue convertido a la variante Mirage 5F, incorporando el motor Atar 9C-7 y un esquema de camuflaje, ingresando en servicio operativo en el Armée de l’Air el 24 de abril de 1978 con el Escuadrón de Caza 3/13 “Auvergne”. Al momento de su retiro del servicio francés, acumulaba 332 horas de vuelo.
En 1979, la aeronave fue adquirida por AMD/BA para su conversión al estándar Mirage 50, proceso que incluyó la instalación del motor Atar 9K-50 y la adecuación de sistemas de navegación y comunicaciones conforme a los requerimientos de la FACh. Entregada el 26 de junio de 1980, fue transportada desarmada desde Francia y ensamblada en Chile, siendo incorporada al Grupo de Aviación N° 4 como Mirage 50FC 502.
Durante su servicio en la FACh, operó principalmente desde la Base Aérea Pudahuel, efectuando despliegues a diversas regiones del país y, desde 1986, desde la Base Aérea Chabunco en Punta Arenas. A mediados de la década de 1990, fue modernizada al estándar Pantera, incorporando mejoras estructurales, nueva aviónica, radar ELTA EL/M2001B, capacidad de reabastecimiento en vuelo, sistemas de guerra electrónica y la integración de misiles aire-aire de última generación. El avión permaneció en servicio activo hasta 2003.
Créditos Fotográficos: Eric Moreau, Fuerza Aérea de Chile, Mario Magliocchetti y Rino Poletti Barrios.
Edición e Ilustraciones: Julio Arróspide Rivera.
Bibliografía:
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• Arróspide, J., Zamora, R. (2021). Del Vampire al Viper Recargado en la Fuerza Aérea de Chile. Santiago, Chile: Aviation Art & History
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• Libro Águilas Australes, IV Brigada Aérea, Fuerza Aérea de Chile.
• Tecnología Militar, No. 1 / 2006, año 28, ISSN 0722-2904.
• Tecnología Militar, No. 10 / 1985, ISSN 0722-2904.
¿Cómo citar esta publicación?
• APA 7: Arróspide, J. (2026, febrero). Mirage 50 505 (c/n 16). AeroIndex. https://aeroindex.org/mirage-50-505  
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