Beechcraft 99A en la Fuerza Aérea de Chile
La Fuerza Aérea de Chile incorporó una flota de Beechcraft 99A Airliner en 1969, destinando inicialmente estos bimotores al Grupo de Aviación N° 11, con asiento en la Base Aérea Quintero, donde desarrollaron múltiples cometidos operativos, destacando especialmente su empleo como plataforma principal de la Escuela de Vuelo por Instrumentos. Desde esta unidad cumplieron tareas de enlace, entrenamiento avanzado y apoyo a la instrucción, consolidándose como una aeronave versátil dentro del sistema de transporte liviano institucional.
Tras la desactivación del Ala N° 2 en Quintero, parte de la flota fue transferida al Grupo de Aviación N° 10, mientras otros ejemplares fueron modificados para misiones especializadas de patrulla marítima e inteligencia electrónica (ELINT). Inicialmente recibieron las denominaciones “Petrel” para vigilancia marítima y “Skúa” para guerra electrónica, evolucionando posteriormente a las designaciones “Petrel Alfa” y “Petrel Beta”, respectivamente. En octubre de 1982, estas aeronaves fueron incorporadas al reactivado Grupo de Aviación N° 2 en Los Cerrillos, junto a los English Electric Canberra.
Los Petrel fueron desplegados en la Base Aérea Cerro Moreno en 1993 y posteriormente en Base Aérea Los Cóndores en 1995, donde permanecieron en servicio los últimos ejemplares en condición de vuelo hasta 2008. Las operaciones finales de los Beechcraft 99A se extendieron hasta 2010, completando cuatro décadas de servicio continuo, con un historial operacional destacado por la ausencia de accidentes mayores.
N° FACh (c/n)
• 300-309 (U-137)
• 301 (U-138)
• 302 (U-139)
• 303 (U-140)
• 304 (U-141)
• 305 (U-142)
• 306 (U-143)
• 307 (U-144)
• 308 (U-145)
99A Petrel Alfa
N° FACh (c/n)
• 302 (U-139)
• 303 (U-140)
• 304 (U-141)
• 307 (U-144)
99A Petrel Beta
N° FACh (c/n)
• 301 (U-138)
• 308 (U-145)