El Douglas B-25J Mitchell en la FACh

La operación del bombardero medio North American B-25J Mitchell en la Fuerza Aérea de Chile se inició formalmente en octubre de 1947, cuando once aeronaves fueron transferidas a través de la Misión Aérea Norteamericana (MANA) bajo el amparo de la Ley de Préstamos y Arriendo. Estas unidades fueron desplegadas inicialmente en la Base Aérea de Quintero e integradas al Grupo de Bombardeo Pesado N° 1, unidad que hacia fines de 1949 adoptaría la denominación de Grupo de Aviación N° 8. Desde este emplazamiento, los B-25J constituyeron el núcleo de la capacidad de bombardeo de la FACh en la inmediata posguerra, permitiendo la estandarización de procedimientos de ataque, navegación de largo alcance y coordinación de tripulaciones multimotor, en una etapa en que la institución transitaba hacia una doctrina operativa más compleja y alineada con los parámetros occidentales.
A medida que avanzó la década de 1950, la flota experimentó un progresivo desgaste logístico y operativo, reduciendo su número de aeronaves en condiciones de vuelo. En enero de 1955, los últimos tres B-25J operativos fueron trasladados a la Base Aérea Cerro Moreno, en Antofagasta, consolidando allí la operación del Grupo N° 8 en el norte del país. El ciclo operacional de este sistema de armas culminó el 22 de mayo de 1956, cuando el ejemplar 806 —último avión en servicio— realizó su vuelo final, el cual terminó en un aterrizaje de emergencia tras un accidente, sin víctimas entre su tripulación. Con ello, el B-25J cerró su etapa en la FACh, dejando como legado una plataforma que permitió consolidar las bases del bombardeo táctico institucional y preparar la transición hacia medios más modernos como el Douglas A-26 Invader.
Bombardero · Servicio: 1947 a 1956 · Origen: Estados Unidos

No. FACh (Variante, S/N)
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